COMMINCIAL SHIPPING BARGE POSITIONING WINCH
A primera vista, la carga de barcazas es bastante simple: una barcaza se levanta, una rampa baja y el grano se introduce en la bodega de la barcaza. Y sería así de simple si las barcazas operaran en tierra como sus homólogos de vagones. Sin embargo, las barcazas flotan en el agua y están constantemente sujetas a las fuerzas de las corrientes de los ríos, el viento y la flotabilidad. Thern ha diseñado y construido sistemas de cabrestantes diseñados especialmente para ayudar en el posicionamiento y carga de barcazas en las terminales de granos a lo largo de las rutas comerciales de América.
Cabrestante de posicionamiento de barcazas | Diseñado y hecho a la medida para el envío comercial de EE. UU. Carriles y terminales de carga de granos
Los sistemas de control de barcazas de Thern emplean cabrestantes eléctricos que trabajan en conjunto para mover las barcazas a su posición en una terminal de manera segura. En pocas palabras, los cables del cabrestante se conectan en cualquiera de los extremos de una barcaza (o grupo de barcazas), y cuando se mueven, un cabrestante paga el cable tensado mientras que el otro tira del cable. Los movimientos son precisos, pero los factores del sistema en la deriva de la barcaza debido a la corriente y el viento ayudan a mitigar el estrés en el sistema mientras mantienen el control. Los operadores controlan el sistema a través de una estación de control remoto.
Thern también construye cabrestantes diseñados para colocar chutes durante la carga. A medida que las barcazas se llenan, su orientación en el agua cambia con la distribución del peso y comienzan a descender en el agua a medida que cambia su flotabilidad. Para evitar derrames, los operadores deben ajustar continuamente los canales para que coincidan con la posición de la barcaza. Los pequeños cabrestantes eléctricos, también controlados de forma remota, realizan los ajustes necesarios de forma continua durante todo el proceso de carga.
