KOMMERZIELLE VERSCHIFFEN-POSITIONIERUNGSWINDE
Auf den ersten Blick ist das Laden der Barkasse ganz einfach: Eine Barkasse fährt hoch, eine Rutsche senkt sich, und der Laderaum der Barkasse wird mit Getreide beladen. Und so einfach wäre es, wenn Binnenschiffe wie ihre Eisenbahnwagen an Land fahren würden. Lastkähne schwimmen jedoch auf dem Wasser und sind ständig den Kräften von Flussströmungen, Wind und Auftrieb ausgesetzt. Thern hat Windensysteme entwickelt und gebaut, die speziell für die Positionierung und Verladung von Schuten an Getreideterminals entlang der kommerziellen Schifffahrtsstraßen Amerikas entwickelt wurden.
Winde für die Positionierung von Lastkähnen | Entwickelt und kundenspezifisch für die US-amerikanischen kommerziellen Versandwege und Getreide-Ladeterminals
Schiffskontrollsysteme von Thern setzen elektrische Winden ein, die im Tandem arbeiten, um die Schiffe sicher an einem Terminal in Position zu bringen. Einfach gesagt, die Seilwindenseile werden an einem der beiden Enden einer Barge (oder einer Gruppe von Lastkähnen) befestigt, und während sie sich bewegen, zahlt eine der Winde ein gespanntes Seil aus, während die andere das Seil zieht. Die Bewegungen sind präzise, aber das System driftet aufgrund von Strömung und Wind in die Barkasse, um die Belastung des Systems zu verringern und gleichzeitig die Kontrolle zu behalten. Bediener steuern das System über eine Fernbedienungsstation.
Thern baut auch Winden, um die Rutschen während des Ladens zu positionieren. Wenn sich die Schuten füllen, verschiebt sich ihre Orientierung auf dem Wasser mit der Gewichtsverteilung, und sie schwimmen im Wasser, wenn sich der Auftrieb ändert. Um ein Verschütten zu vermeiden, müssen die Bediener die Rutschen kontinuierlich an die Position des Lastkahns anpassen. Kleine elektrische Winden, die auch ferngesteuert werden, nehmen während des Ladevorgangs kontinuierlich die erforderlichen Einstellungen vor.
